Laba kuartal kedua SMRT Corp turun 56,8% karena biaya melebihi pertumbuhan pendapatan

Operator transportasi LAND SMRT Corporation mengatakan pada hari Kamis bahwa laba bersih kuartal kedua merosot 56,8 persen karena layanan MRT-nya menghasilkan pendapatan yang lebih rendah dan kerugian bus dan LRT melebar.

Penghasilan untuk tiga bulan hingga 30 September adalah $ 14,4 juta, dari $ 33,3 juta pada periode yang sama tahun lalu.

Pendapatan lebih tinggi sebesar 5,3 persen menjadi $ 296,3 juta.

Tetapi biaya operasional naik 15,8 persen menjadi $ 285,8 juta terutama karena staf yang lebih tinggi, perbaikan dan pemeliharaan dan biaya penyusutan.

“Bisnis tarif tetap menantang meskipun pertumbuhan penumpang yang sehat karena tarif belum disesuaikan untuk mencerminkan biaya operasi yang lebih tinggi,” kata SMRT dalam sebuah pernyataan. Tercatat bahwa operasi MRT dan bus keduanya berkinerja lebih buruk meskipun omset lebih tinggi.

Namun, bisnis non-tarif menunjukkan pertumbuhan yang sehat dengan peningkatan 10,9 persen dalam laba operasi menjadi $ 25,8 juta, didorong oleh keuntungan yang lebih tinggi dari penyewaan taksi, menyewakan ruang toko dan menampilkan iklan.

Keuntungan operasi dari teknik dan layanan lainnya menurun karena biaya yang lebih tinggi dalam proyek pemeliharaan armada eksternal.

SMRT mengatakan bahwa laba bersih untuk enam bulan hingga 30 September turun 55,9 persen menjadi $ 30,8 juta, meskipun pendapatan meningkat 4,4 persen menjadi $ 581,1 juta.

Laba per saham untuk setengah tahun adalah dua sen, dari 4,6 sen pada periode tahun lalu. Nilai aset bersih per saham adalah 51,6 sen pada 30 September, dari 50,5 sen pada 31 Maret.

Direksi perusahaan mengumumkan dividen interim satu sen per saham, turun dari 1,5 sen setahun yang lalu.

“Kami terus membuat kemajuan yang baik dalam meningkatkan frekuensi layanan dan keandalan dalam operasi kereta api dan bus kami,” kata presiden dan kepala eksekutif Desmond Kuek dalam sebuah pernyataan.

“Keuangan untuk bisnis tarif tetap menantang. Kami terus berdiskusi dengan pihak berwenang tentang rincian untuk transisi tepat waktu ke model yang layak dan berkelanjutan untuk bisnis kereta api dan bus. “

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *