“Kotak hitam” mungkin diwajibkan bagi beberapa crane untuk meningkatkan keselamatan di industri yang telah dirundung kecelakaan.
Uji coba percontohan pemerintah terhadap kotak hitam, atau data logger yang merekam pergerakan derek, terjadi di tengah serentetan kecelakaan serius dan sejumlah pelanggaran keselamatan derek.
Penggunaan perangkat ini dapat mendorong operator derek untuk lebih berhati-hati karena mereka tahu pekerjaan mereka sedang dipantau, kata para ahli.
Perangkat ini juga dapat digunakan untuk menyelidiki kecelakaan derek, mirip dengan cara kotak hitam pesawat digunakan.
Tragedi derek terbaru di sini adalah runtuhnya menara menara Galeri Seni Nasional yang menewaskan dua pekerja awal bulan ini.
Dan praktik berbahaya tetap ada, dengan 61 perusahaan dari 90 lokasi diperiksa didenda karena penyimpangan keselamatan derek dalam inspeksi mendadak Kementerian Tenaga Kerja (MOM) baru-baru ini.
Data logger merekam informasi seperti beban crane dan tindakan yang diambil oleh operator.
Untuk mendorong adopsi yang lebih besar dari perangkat ini, MOM memulai uji coba di tiga lokasi bulan lalu.
“MOM berencana untuk menyelesaikan uji coba percontohan beberapa waktu di akhir tahun dan dapat mempertimbangkan untuk membuat data logger wajib untuk crane tertentu berdasarkan temuan uji coba percontohan,” kata Sekretaris Parlemen Senior untuk Tenaga Kerja dan Pendidikan Hawazi Daipi kemarin di Simposium Keselamatan Crane tahunan ketiga.
Wakil ketua Asosiasi Crane Singapura Jimmy Chua mendukung penggunaan data logger.
Namun dia menambahkan bahwa satu batu sandungan bagi perusahaan adalah bahwa perangkat lunak data logger mungkin tidak kompatibel dengan semua jenis crane.
Hawazi juga mengungkapkan temuan Operasi Skylark MOM, serangkaian inspeksi derek.
Kemnaker memeriksa 90 lokasi konstruksi dan manufaktur dari 15 Juli hingga 30 September.
Situs-situs ini milik perusahaan yang mengalami kecelakaan terkait derek sebelumnya, atau sejumlah besar derek.
Di 67 lokasi, 189 penyimpangan dalam keselamatan derek ditemukan.
Yang paling umum: gagal menjaga crane dalam kondisi kerja yang baik.
Inspektur menemukan tali berkarat, kait pengaman yang rusak pada kait derek dan perangkat keselamatan yang salah, terlepas dari kenyataan bahwa derek harus diperiksa oleh pemeriksa resmi setiap 12 bulan.
Secara total, 107 denda sebesar $ 56.750 dan 82 peringatan dijatuhkan.
Dua situs juga diperintahkan untuk berhenti bekerja.
Ada tiga kematian terkait crane dan 12 insiden berbahaya terkait crane tahun ini.
Dengan lebih banyak konstruksi dalam beberapa tahun terakhir, penggunaan crane pasti akan tumbuh, kata Hawazi.
Tetapi lebih banyak yang dilakukan untuk meningkatkan keselamatan dan meningkatkan kesadaran.
Satuan Tugas Keselamatan Derek Nasional sedang melakukan studi tentang penyebab kecelakaan crawler crane, yang akan dirilis tahun depan.
Dan industri juga melakukan bagiannya. Asosiasi Kontraktor Singapura dan Asosiasi Derek Singapura menyelenggarakan Karnaval Derek pertama pada 17 November, dengan kontes untuk tim pengangkat derek dan stasiun langsung untuk umum.