Covid-19 memukul sektor penerbangan tetapi memungkinkan maskapai untuk kembali ke Singapura yang telah lama ditunggu-tunggu setelah menarik diri dari Republik pada tahun 2007.
Dengan kepemimpinan baru dan strategi butik baru, maskapai telah memiliki rencana untuk kembali ke Republik selama empat atau lima tahun, kata Hunjan.
Tantangannya adalah mendapatkan slot yang tepat di Bandara Changi yang dapat menghubungkan penerbangan ke dan dari Singapura ke seluruh jaringan Gulf Air.
“Itu adalah salah satu tantangan terbesar kami, memang demikian ketika bandara kelebihan permintaan. Tapi kami memegang komitmen kami dan kami menahan selera kami. Kami hanya beruntung ketika kami mendapat slot yang tepat,” katanya.
“Melihat ke belakang, jika pandemi tidak ada, kami mungkin masih akan mengajukan slot itu dan tidak mendapatkannya.”
Penerbangan langsung pertama maskapai ini di sini dalam lebih dari 13 tahun mendarat pada 4 April tahun lalu. Sejak November, Gulf Air telah mengoperasikan tiga penerbangan seminggu.
Hunjan mengatakan beban penumpang pada awalnya rendah, turun ke persentase satu digitdari kapasitas penerbangan pada beberapa hari.
Tetapi kinerja kargo yang kuat membantu menjaga semuanya tetap bertahan dan pada hari Rabu, penerbangan yang dia ambil ke Singapura memiliki bagian kelas bisnis penuh dan kelas ekonomi penuh 60 persen.
“Ini adalah beban yang sangat kuat dan ini baru saja meningkat. Kami akan menambah sedikit lebih banyak kapasitas, tetapi kami sangat jelas, kami ingin mempertahankan ini dan tumbuh bergerak maju,” katanya.